信(xin)息分(fen)類
彈(dan)簧設(she)計的(de)發展(zhan)
2025-11-27 18:27:01
動态(tai)詳情(qing)
目前(qian)，廣泛(fan)應用(yong)的彈(dan)簧應(ying)力和(he)變形(xing)的計(ji)算公(gong)式是(shi)⛷️根據(ju)材料(liao)力學(xue)推導(dao)出來(lai)的。若(ruo)無的(de)實際(ji)經驗(yan)，很難(nan)設計(ji)和制(zhi)🌈造出(chu)的彈(dan)💁簧，随(sui)💰着設(she)計應(ying)力的(de)提高(gao)，以往(wang)😄的很(hen)多經(jing)驗不(bu)再适(shi)用💯。例(li)如，彈(dan)簧的(de)設計(ji)應力(li)提高(gao)後，螺(luo)旋角(jiao)加大(da)，會使(shi)彈簧(huang)的疲(pi)勞源(yuan)由簧(huang)💞圈的(de)内側(ce)轉移(yi)到外(wai)側🚩。為(wei)此，須(xu)采用(yong)彈簧(huang)的解(jie)析技(ji)術，當(dang)前應(ying)用較(jiao)廣的(de)方法(fa)是有(you)限元(yuan)法（FEM）。
車(che)輛懸(xuan)架彈(dan)簧的(de)特征(zheng)是除(chu)足夠(gou)的疲(pi)勞壽(shou)命外(wai)，其變(bian)形要(yao)小，即(ji)抗松(song)弛性(xing)能要(yao)在規(gui)定的(de)範圍(wei)内，否(fou)則🤩由(you)于彈(dan)簧的(de)不同(tong)變形(xing)，将發(fa)生車(che)身重(zhong)心偏(pian)移。同(tong)時🆚，要(yao)考慮(lü)環境(jing)腐蝕(shi)對其(qi)📐疲勞(lao)壽命(ming)的影(ying)響。随(sui)着車(che)輛保(bao)養期(qi)的增(zeng)大，對(dui)變🐆形(xing)和疲(pi)勞壽(shou)命都(dou)提出(chu)了較(jiao)嚴格(ge)的要(yao)求，為(wei)此須(xu)采用(yong)的設(she)計方(fang)法。有(you)限元(yuan)法可(ke)以詳(xiang)細預(yu)測彈(dan)簧應(ying)力疲(pi)勞壽(shou)命和(he)變形(xing)的影(ying)響，能(neng)準确(que)反映(ying)材料(liao)對彈(dan)簧疲(pi)勞壽(shou)命和(he)變📞形(xing)的關(guan)系。
随(sui)着計(ji)算機(ji)技術(shu)的發(fa)展，在(zai)編制(zhi)出各(ge)種版(ban)本的(de)彈簧(huang)設計(ji)程序(xu)，為彈(dan)簧技(ji)術人(ren)員提(ti)供了(le)創新(xin)的便(bian)利條(tiao)件。應(ying)用設(she)計程(cheng)序完(wan)成了(le)設計(ji)難度(du)較大(da)的弧(hu)形離(li)合器(qi)彈簧(huang)和鼓(gu)形懸(xuan)架彈(dan)簧的(de)等。
随(sui)着彈(dan)簧應(ying)用技(ji)術的(de)，也給(gei)設計(ji)者提(ti)出了(le)很多(duo)需要(yao)注意(yi)和解(jie)決的(de)新問(wen)題。如(ru)材料(liao)、強壓(ya)和噴(pen)丸處(chu)理對(dui)疲勞(lao)性能(neng)和松(song)弛性(xing)能的(de)影響(xiang)，設計(ji)時難(nan)以确(que)切㊙️計(ji)算，要(yao)靠實(shi)驗🐆數(shu)據來(lai)定。又(you)如按(an)現行(hang)設計(ji)公式(shi)求出(chu)的圈(quan)數🌐，制(zhi)成的(de)彈🔴簧(huang)剛度(du)均🤟比(bi)設計(ji)剛度(du)值小(xiao)，需要(yao)減小(xiao)圈數(shu)，方可(ke)達到(dao)設計(ji)要求(qiu)。
